汽车空调的各个部件只要出了问题，就会导致汽车空调没有制冷，或者制冷效果不好。有时汽车空调的制冷剂过多也会造成制冷不足。对于制冷剂过多，一般是由于维修时制冷剂充注过多造成的，因为制冷剂在空调系统体积中的比例有一定的要求。如果比例过大，则会影响散热，即散热越多制冷量越大;反之，散热越少制冷量越小。同样，如果在维修过程中添加过多的冷却油，冷却系统的散热也会降低。如果汽车空调的制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口缓慢释放。

制冷系统有三个需要保护的主要部件。压缩机是一种工作时需要冷冻油润滑的机械装置。制冷剂油随制冷剂流动。当系统中制冷剂不足时，断开低压开关，压缩机无法工作，以保护压缩机。当系统散热不良，压力过高时，高压开关断开，压缩机停止工作，散热风扇高速旋转，使冷凝器冷却。储罐的电容器,它有一个玻璃观察孔,容易观察制冷剂的状态(系统正常工作,一些泡状流,制冷剂过多,小泡沫,泡沫太多,缺少制冷剂,太多和太少会影响正常工作系统)储罐内部干燥剂,具有过滤杂质和水分的作用。如果制冷剂中含有水，则制冷剂在膨胀阀处会结冰。导致制冷剂无法正常流动。当然，制冷剂中含有杂质，也会堵塞膨胀阀，使系统无法正常工作。空调系统是这样工作的:压缩机将载车从相对较低温度的低压管道中取出的热量低压气体制冷剂压缩成高温高压气体制冷剂，压缩制冷剂经过高压管道进入冷凝器冷却，进入高压高温液体制冷剂，经过过滤杂质和储水箱后，低温低压气体制冷剂在膨胀阀内的高压管道膨胀，气态制冷剂吸收蒸发罐内鼓风机吹出的内部热量，成为低温低压气体制冷剂。由压缩机通过低压管吸入压缩，完成一个工作循环。有一个除霜开关在蒸发箱,当温度太低糖霜(结霜将阻止蒸发箱,空调不能吹冷气,风量很小,除霜开关的操作温度通常是1°2°)将断开压缩机电路,压缩机停止工作，不会结霜，所以压缩机是间歇性的。现在有些车采用变排量压缩机，根据温度变化制冷强度，所以工作不是断断续续的。压缩机的间歇工作是通过压缩机头部的电磁离合器来实现的。共同的缺点:1。当制冷剂不足或压力过高时，压缩机不会启动。除霜开关故障。当空调使用一段时间后，就不会有风了。制冷剂中含有水。空调会冷或热一段时间，但风量不变。5.冷凝器通风不良，压缩机工作不正常，风机转速过高。空调系统长期不运行，制冷油全部沉淀，气态制冷